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发动机润滑油工作条件

19-04-11 04:00:46      来源:      浏览:1187次

  润滑油滤油机发动机是由各种部件组合而成的,它需要润滑的部件虽然很多,但在考虑发动机的润滑时,主要着眼于气缸/活塞、连杆轴承、曲轴轴承及配气机构等主要摩擦副。因为这些部件运动时产生的摩擦损失占发动机摩擦损失的绝大部分(约为96%)。同时这些部件的工作条件比较苛刻,具体表现为:
    (1)温度高和温差大
    发动机工作时,燃气的工作温度最高,汽油机和柴油机分别高达1900一2 500℃和1 500一1900 9C,活塞顶及燃烧室壁的温度大约在250一500℃之间,活塞裙部从上到下大约在175一260℃之间,连杆轴承的温度约为11090,曲轴主轴承的温度约为loot,曲轴箱油温为85一959C;而发动机在启动时,零部件的温度和环境温度接近。
    (2)载荷大
    现代发动机功率高、扭矩大、重量轻,各运动部件单位摩擦面载荷较大。汽油机和柴油机的燃气最高压力分别达3一5MPa和5一IOMPa.
    (3)运动速度快且活塞速度变化大
    润滑油滤油机发动机曲轴转速多在1 500一4 800r/min之间,活塞在气缸中的运动速度变化大,在上下止点时速度为零,中间段速度最大,高达8一14m/s,,摩擦面形成润滑膜十分困难,活塞与气缸壁之间经常处于边界润滑状态。
    (4)易受环境因素影响
    润滑油滤油机随空气进人气缸的粉尘、燃烧的废气及其他残留物对润滑油构成污染。窜到活塞上部的润滑油还会遇到更高的温度,在高温下润滑油容易氧化,产生积炭等沉积物。

重庆润华通驰机电有限公司

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